JR EAST Train Simulator: Tokaido Line (Tokyo to Atami) E233-3000 series

Tokaido Hattı, 1872'de açılan Shimbashi ile Yokohama arasındaki hat da dahil olmak üzere Japonya'nın ilk demiryolu hattıydı. Tokyo'yu Yokohama, Nagoya, Kyoto ve Osaka'ya bağlayan Japonya'nın en ünlü hatlarından biri olarak biliniyor ve Tokaido Shinkansen başladığından beri 1964 yılında hizmete girmiş, hem bölgesel bir banliyö hattı hem de uzun süredir bilinen kaplıcaları ve Atami, Hakone ve Izu'nun turistik yerlerini birbirine bağlayan bir rota olarak kullanılmıştır. Bu sefer Japonya'nın başkenti Tokyo'dan ünlü kaplıca tesisi Atami'ye gidebiliriz.
Trenin ilk yarısında Japonya'nın başkenti Tokyo'nun ofis bölgesi ve Shinkansen ve biniş manzarasından trenin sol tarafında Sagami Koyu'nun masmavi denizini, Odawara Kalesi'ni görebilirsiniz. Japonya'nın en ünlü 100 kalesi, trenin sağ tarafında, Japonya'nın en yüksek dağı olan Mt.

• Tokyo General Rolling Stock Center Tamachi Center, Shimbashi ve Shinagawa İstasyonları arasında sağda görünür

.Bu, Tokaido Hattı üzerinde çalışan ekspres ve banliyö trenleri için bir garajdır.

• Shinagawa ve Kawasaki İstasyonları arasında sağda görünen tuğla depo

.Bu depo, Japonya Ulusal Demiryollarının eski Oi İşleri zamanında kullanılmıştır.

• Shinagawa ve Kawasaki İstasyonları arasındaki "Tama Nehri Demiryolu Köprüsü"

.Nehir Tama bölgesinden Tokyo Körfezi'ne akar.

• Birçok tren hattının hizmet verdiği Yokohama İstasyonu

.Yokohama İstasyonu, JR Hatlarına ek olarak beş hattın hizmet verdiği bir terminal istasyonudur. Tokaido Hattı bazen Keikyu ve Sotetsu Hatları ile birlikte çalışır.

• Yokohama İstasyonu - Yokosuka Hattına paralel Ofuna İstasyonu

.Tokaido Hattı ve Yokosuka Hattı, Tokyo merkezi ile Shonan bölgesini birbirine bağlar. Bazen Yokohama İstasyonu ile Ofuna İstasyonu arasında yan yana koşarlar.

• Ofuna ve Fujisawa İstasyonları arasında solda Kamakura Sharyo Center"

.Tokyo merkezini Narita Havalimanı'na bağlayan Narita Ekspres trenlerinin yanı sıra Yokosuka Hattı, Sobu Hızlı Hattı ve Yokohama Hattı üzerindeki trenlerin garajıdır. Kamakura Demiryolu Araçları Merkezi, 1.000 araba ile Japonya'daki en büyük bakım tesislerinden birine sahiptir.

• Gotemba Hattı ve Kokufujin Araba Merkezi, Kokufujin İstasyonu'ndan sağa uzanan parkurlar

.Gotemba Hattı ve Kokufujin Sharyo Center, Kokufujin İstasyonu'ndan sağa doğru uzanan parkurların sonunda yer almaktadır.
Gotemba Hattı, Hakone Dağları üzerinden Kokufujin İstasyonu'ndan Shizuoka Eyaletindeki Numazu İstasyonu'na uzanan dağlık bir hattır.
Kokufujin Sharyo Center, Tokaido ve Sagami Hatlarındaki trenler için bir garajdır.

• Kamomiya İstasyonu yakınında Tokaido Shinkansen'in yanında koşmak

Tren, Tokaido Shinkansen'in yanından geçiyor.

• Kamomiya ve Odawara İstasyonları arasında sağda Fuji Dağı

.Fuji, Japonya'nın en yüksek dağı. Fuji, sağ tarafta küçük bir bulut örtüsüyle görülebilir.

• Odawara İstasyonu durağı sırasında sol tarafta görünen Odawara Kalesi

.Odawara Kalesi, Japonya'nın en ünlü 100 kalesinden biridir. Tokaido Hattı, Odawara Kalesi'nin hemen yanından geçmektedir.

• Hayakawa ve Nebukawa İstasyonları arasında solda görülen Sagami Körfezi

.Hayakawa ve Nebukawa İstasyonları arasında, demiryolu hayranları arasında bile çok popüler olan Sagami Koyu'nun bir tren penceresi.

• Nebukawa İstasyonu

JR Doğu hizmet bölgesindeki Tokaido Hattı üzerinde tüm gün insansız olan tek istasyon. Maymunlar bazen burada görülür.

• Atami İstasyonu

Atami, Japonya'nın en ünlü kaplıca merkezlerinden biridir. Tatillerde çok sayıda turistle dolup taşıyor.